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1. En primer lugar, trace con precisión la línea de pendiente de la calzada.Para garantizar el ancho de la calzada, cada lado se ensancha 0,5 m.Después de nivelar la base seca, use un rodillo vibratorio de 25T para presionar estáticamente dos veces.Luego use una presión de vibración de 50T cuatro veces y nivele manualmente las áreas irregulares.
2. Pavimentar de 0,3m de espesor medio, grueso y lijar, y nivelar manualmente con maquinaria.Presión estática dos veces con un rodillo vibratorio de 25T.
3. Coloque la geomalla.Al colocar geomallas, la superficie inferior debe ser plana, densa y, en general, plana.Enderece, no superponga, no doble, tuerza ni superponga las geomallas adyacentes en 0,2 m.Las partes superpuestas de las geomallas deben conectarse con alambres de hierro de 8 # cada 1 metro a lo largo de la dirección horizontal de la base de la carretera y colocarse sobre las geomallas colocadas.Fijar al suelo con clavos en U cada 1,5-2 m.
4. Después de colocar la primera capa de geomalla, se rellena la segunda capa de arena media, gruesa y de 0,2 m de espesor.El método consiste en transportar la arena al sitio de construcción y descargarla en un lado de la carretera y luego usar una topadora para avanzar.Primero, llene 0,1 m dentro de un rango de 2 metros a ambos lados de la carretera, luego doble la primera capa de geomalla y rellénela con 0,1 m de arena media, gruesa y.Prohibir el llenado y empuje desde ambos lados hacia el centro, y prohibir que varias maquinarias pasen y operen sobre la geomalla sin relleno, grueso y arena.Esto puede garantizar que la geomalla esté plana, no abultada ni arrugada, y esperar a que se nivele la segunda capa de arena media, gruesa y.Se debe realizar una medición horizontal para evitar espesores de relleno desiguales.Después de nivelar sin errores, se debe usar un rodillo vibratorio de 25T para presión estática dos veces.
5. El método de construcción de la segunda capa de geomalla es el mismo que el de la primera capa.Finalmente, rellene 0,3 m de arena media, gruesa y con el mismo método de relleno que la primera capa.Después de dos pasadas de presión estática con un rodillo de 25T, se completa el refuerzo de la base de la calzada.
6. Después de compactar la tercera capa de arena media, gruesa y arena, se colocan dos geomallas longitudinalmente a lo largo de la línea a ambos lados de la pendiente, superpuestas 0,16 m, y se conectan utilizando el mismo método antes de comenzar la operación de construcción de movimiento de tierras.Colocar geomallas para protección de taludes.Las líneas de los bordes colocadas deben medirse en cada capa.Cada lado debe garantizar que la geomalla quede enterrada a 0,10 m de la pendiente después de la renovación de la pendiente.
7. Al rellenar dos capas de suelo con un espesor de 0,8 m, se debe colocar una capa de geomalla en ambos lados de la pendiente al mismo tiempo.Luego, y así sucesivamente, hasta que quede colocado bajo el suelo en la superficie del arcén de la carretera.
8. Una vez rellenada la calzada, la pendiente debe repararse de manera oportuna.Y proporcionar protección de escombros secos al pie de la pendiente.Además de ensanchar 0,3m cada lado, también se reserva para este tramo de calzada un asentamiento del 1,5%.