¿Cuál es la diferencia entre chapa galvanizada laminada en caliente y chapa galvanizada laminada en frío?

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En la compra y venta básica de láminas galvanizadas, el laminado en frío está dominado principalmente por el galvanizado en caliente, y los sustratos laminados en caliente son muy raros.Entonces, ¿cuál es la diferencia entre los sustratos laminados en caliente y los sustratos laminados en frío en términos de productos galvanizados en caliente?Expliquemos brevemente las siguientes áreas:

Hoja galvanizada.
1. Tarifa de costo
Debido a la falta de un flujo de proceso en comparación consustratos laminados en frío, la galvanización en caliente de sustratos es más rentable que la fabricación laminada en frío, principalmente en términos de costo de enfriamiento y laminado en frío y costo.Otros flujos de proceso son similares a los dos.
2. Características de calidad
Debido al hecho de que el sustrato laminado en caliente sólo se somete a decapado, pasivación y enfriamiento con ácido para eliminar los residuos de la superficie, su superficie es relativamente poco lisa y la capa de zinc tiene buena adhesión.El espesor del recubrimiento es superior a 140/140 g/m2.Pero las especificaciones de espesor no tienen la alta precisión del laminado en frío, ya que la mayoría de ellas son capas gruesas de zinc y el control del espesor de la capa de zinc es desigual.No hay mucha diferencia en las propiedades físicas, e incluso algunas mejoras de rendimiento son mejores en el laminado en frío.
3. Propósito principal
Chapa galvanizada laminada en calienteSe utiliza a menudo para componentes estructurales prefabricados con especificaciones de superficie bajas pero especificaciones de espesor de alta resistencia a la compresión debido a su menor precisión dimensional y calidad de superficie en comparación con la lámina galvanizada laminada en frío.
Por ejemplo, componentes de electrodomésticos tales como lavadoras y refrigeradores totalmente automáticos, componentes internos de automóviles, componentes de chasis, compartimentos de automóviles de pasajeros, losas fundidas in situ, barandillas de carreteras, secciones de acero estirado en frío, etc.

Hoja galvanizada..
Debido al bajo costo de la chapa galvanizada laminada en caliente y al progreso tecnológico, el espesor de las especificaciones y modelos también está aumentando, y la demanda también está aumentando gradualmente.


Hora de publicación: 14 de agosto de 2023